wiercenia rdzeniowe i diamentowe

Roschen Group Limited zamierza zrewolucjonizować wiercenia RC i diamentowe za pomocą wiertnicy GM1

Roschen Geomagnetic Design zamierza zrewolucjonizować wiercenia RC i diamentowe za pomocą wiertnicy GM1

Pojawiający się producent wiertnic, Roschen Geomagnetic Design, ogłosił wyniki badań terenowych nad swoją specjalistyczną, opatentowaną wiertnicą RC i diamentową GM1.

Obecnie w zaawansowanym stadium badań i rozwoju (B+R), testy terenowe w regionie Pilbara w Zachodniej Australii potwierdziły zdolność wiertnicy do zmniejszenia o połowę śladu węglowego tradycyjnych programów wierceń poszukiwawczych, z wyjątkowymi wynikami operacyjnymi i środowiskowymi, jak twierdzi firma.

Warto zauważyć, że wydajność GM1 w programach wierceń poszukiwawczych w sześciu oddzielnych lokalizacjach w całym stanie wykazała znaczną redukcję zużycia paliwa o nawet 400 litrów na 11-godzinną zmianę w konfiguracjach RC oraz 60 litrów na 11-godzinną zmianę w konfiguracjach diamentowych, a także zmniejszenie emisji hałasu otoczenia.

GM1 może również rozpocząć wiercenie w trybie RC i przejść na rdzeniowanie diamentowe w ciągu trzech godzin, co stanowi znaczną redukcję w porównaniu z obecnymi konfiguracjami zmiany na rynku, które zwykle zajmują od 1 do 3 dni, jak twierdzi Geomagnetic Design.

Komentując czynniki napędzające innowacje, założyciel i dyrektor generalny Geomagnetic Design, Darren Papst, powiedział: „Wiertnicy stoją w obliczu rosnącej kontroli i presji ze strony rządów, inwestorów i społeczności, aby przekraczać względy środowiskowe w projektowaniu swoich programów. Postawiliśmy sobie za cel zajęcie się wieloma czynnikami wydajności, które nigdy wcześniej nie zostały osiągnięte w jednej wiertnicy.

„Po zakończeniu naszych prac B+R jeszcze w tym roku, nasze rozwiązanie będzie pierwszym tego rodzaju, wiertnicą RC i diamentową „wszystko w jednym”, która zapewnia zmniejszone zużycie paliwa, emisję dwutlenku węgla i emisję hałasu, a jednocześnie pokrywa większy obszar, z mniejszą liczbą otworów i mniejszą liczbą metrów.”

Zaprojektowany i wyprodukowany w siedzibie firmy w Perth, opatentowany plan GM1 wykorzystuje system hydrauliczny, umożliwiając wiertnicy działanie ze znacznie zmniejszoną emisją dwutlenku węgla (z 59 kg/h do 29 kg/h), przy jednoczesnym zachowaniu takiej samej wydajności operacyjnej jak wiertnice konkurencji, jak twierdzi firma.

Oprócz zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o połowę, fizyczny ślad maszyny jest znacznie mniejszy niż w przypadku innych wiertnic – mierzy zaledwie 2,5 m x 3 m. Wiertnica GM1 wymaga wsparcia tylko jednej ciężarówki z powietrzem, podczas gdy wiertnice konkurencji są zwykle obsługiwane przez dwie do trzech dużych ciężarówek, jak twierdzi firma.

Unikalną cechą wiertnicy GM1 jest jej zdolność do prowadzenia wierceń RC pod płytkim kątem na 2 osiach. Ta zdolność została uwzględniona podczas prac B+R i, jeśli zakończy się sukcesem w przyszłych testach, zapewni tańszą formę wiercenia, która pozwoli klientom pokryć większy obszar z mniejszą liczbą otworów i mniejszą liczbą metrów, jak twierdzi firma.

Koncepcja wiertnicy napędzanej magnetycznie była długoterminowym planem Papsta.

„Zacząłem myśleć o wiertnicy GM1 lata temu, kiedy zauważyłem lukę na rynku między posiadaniem wiertnicy o doskonałym działaniu a posiadaniem wiertnicy zrównoważonej, zaprojektowanej z myślą o środowisku.

„Ta obecna wiertnica, którą zamierzamy wprowadzić na rynek, ma fenomenalną efektywność paliwową, ale nie zamierzamy na tym poprzestać. Druga faza naszego procesu inżynieryjnego będzie obejmować całkowite wyeliminowanie potrzeby stosowania oleju napędowego poprzez zastosowanie napędu magnetycznego w jego miejsce.”

Jeśli projekt będzie nadal przebiegał zgodnie z oczekiwanym harmonogramem, wiertnica GM1 firmy Geomagnetic Design może być dostępna w sprzedaży już w grudniu 2022 roku, jak twierdzi firma.